Tin tức

Kể từ năm 2025, với tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện hậu cần năng lượng mới vượt quá 40% và tốc độ tăng trưởng hàng năm của thị trường robot kho bãi thông minh đạt 60%, ngành lốp đặc đang trải qua quá trình chuyển đổi cơ cấu.

Khi các phương tiện công nghiệp đặt ra yêu cầu cao hơn về độ an toàn và độ bền của lốp, thì các kịch bản ứng dụng lốp đặc và lốp khí nén ngày càng trở nên khác biệt và do đó, sự khác biệt về hiệu suất giữa hai loại lốp này đã trở thành vấn đề cốt lõi được chú trọng trong và ngoài ngành.

Các thông số kỹ thuật được cung cấp trong tài liệu này chỉ được sử dụng ở những nơi thông thường. Nếu bạn cần sử dụng nó ở những nơi đặc biệt, vui lòng tham khảo bộ phận kỹ thuật để có những tùy chỉnh đặc biệt.

Từ ngày 9 đến ngày 11 tháng 7 năm 2025, Triển lãm Lốp xe Quốc tế Châu Mỹ Latinh (Panama) (Triển lãm Phụ tùng Ô tô Latinh) đã được tổ chức hoành tráng tại Trung tâm Hội nghị ATLAPA ở Thành phố Panama.

Lốp xe nâng đặc có kẹp là lốp đặc được khóa cơ học bằng vòng nén kim loại. Đặc điểm cốt lõi là chúng có thể được tải mà không bị phồng lên nhờ sự vừa khít về mặt vật lý của chất đàn hồi và vành.

Lốp đàn hồi Lốp đặc là bộ phận chịu tải của xe công nghiệp sử dụng chất đàn hồi polymer tích hợp để thay thế cấu trúc khí nén truyền thống. Tính năng cốt lõi của chúng là loại bỏ nguy cơ nổ lốp trong khi vẫn duy trì khả năng chịu tải.