Môi trường làm việc phù hợp cho các loại lốp xe máy khác nhau là gì?

Thiết kế gai lốp củalốp xe gắn máytrực tiếp xác định môi trường làm việc phù hợp với họ. Các loại gai lốp khác nhau có sự khác biệt đáng kể về hiệu suất thoát nước, độ bám và khả năng chống mài mòn. Cách phân loại cụ thể và các tình huống áp dụng như sau:

1. Họa tiết mặt đường (chủ yếu là sọc dọc)

Kiểu gai lốp ổn và chủ yếu bao gồm các rãnh dọc, diện tích tiếp xúc lớn và lực cản lăn thấp. Nó phù hợp với những con đường trải nhựa trơn tru, chẳng hạn như đi lại trong đô thị và đi trên đường cao tốc. Nó mang lại khả năng xử lý và thoát nước tốt, đồng thời ít bị trượt khi trời mưa.

2. Họa tiết địa hình (Mẫu khối lớn + Rãnh sâu)

Các gai lốp có kích thước lớn, khoảng cách rộng, rãnh sâu và mép nhô cao. Nó phù hợp với điều kiện đường khắc nghiệt không trải nhựa, chẳng hạn như đường lầy lội, đường cấp phối và đường đất miền núi. Nó có thể nhanh chóng loại bỏ bùn và đá, tăng cường độ bám trên mặt đất mềm và đối phó với các địa hình địa hình phức tạp.

3. Mẫu xe địa hình (kết hợp giữa thiết kế đường trường và địa hình)

Bề mặt gai lốp có cả sọc dọc và hoa văn hình khối mịn, với vùng tiếp xúc nằm giữa diện tích của lốp đường trường và lốp địa hình. Nó phù hợp với đường hỗn hợp và điều kiện địa hình nhẹ. Nó có thể được sử dụng để đi lại hàng ngày và thỉnh thoảng đi du ngoạn địa hình nhẹ nhàng, khiến nó có tính thực tế cao.

4. Mẫu nóng chảy/bán nóng chảy (mẫu nông + chất liệu cao su mềm)

Các đường gai nông và ít, chất liệu cao su tương đối mềm. Khi nhiệt độ tăng lên, nó có thể bám dính vào mặt đường như keo. Thích hợp cho các cuộc đua trên đường đua hoặc chạy đường trường hiệu suất cao, với độ bám cực chắc chắn nhưng khả năng chống mài mòn kém. Không phù hợp với đường gồ ghề.