Tin tức trong ngành

Việc lắp đặt và sử dụng săm lốp OTR phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn. Cốt lõi là đảm bảo niêm phong, tránh hư hỏng, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo an toàn.

Lốp đặc là loại lốp đặc trong đó vành được lưu hóa trực tiếp và tạo hình bằng cao su. Ngoại trừ một vài chỗ rỗng ở giữa để duy trì trọng tâm thì tất cả đều là chất rắn.

Có năm dạng hư hỏng chính thường gặp đối với lốp xe xúc lật, đó là Vành lốp bị mòn quá mức, Cao su của đỉnh lốp bị bong ra không đều, Bị thủng, Lốp gấp, Không điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời.

Lốp đặc là loại lốp có cấu trúc bên trong được làm bằng vật liệu rắn. So với lốp hơi, nó không có săm trong và săm ngoài mà chỉ có lốp cao su đặc.

Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe của bạn sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của chúng, nhưng tất cả các loại lốp cuối cùng sẽ được đánh bóng.

Với sự tăng trưởng ổn định của nhu cầu thị trường lốp xe toàn cầu và tiến bộ công nghệ không ngừng, lốp cao su đặc, với tư cách là thành phần chính, đang dần phát triển theo hướng tùy biến, hiệu suất cao và thân thiện với môi trường.