Những ưu điểm và nhược điểm của lốp đặc polyurethane là gì?

Sau đây là phân tích những ưu điểm và nhược điểm cốt lõi củalốp đặc polyurethane, kết hợp với sự so sánh toàn diện về đặc tính vật liệu và các kịch bản ứng dụng thực tế:

✅ Ưu điểm cốt lõi

Khả năng chống mài mòn siêu cao:

Khả năng chống mài mòn gấp 3-5 lần so với lốp cao su (chuỗi phân tử polyurethane chứa khối cứng), đặc biệt thích hợp cho các tình huống kho bãi và hậu cần có doanh thu cao. ‌

Khả năng chịu tải và chống va đập cao:

Độ cứng đạt 85-95 Shore A loại (lốp cao su khoảng 70 độ), khả năng chịu lực của lốp đơn tăng 1,5-2,5 lần;

Khả năng chống rách tuyệt vời và không dễ bị bong ra sau khi cắt lốp (lốp cao su rất dễ bong ra toàn bộ hình tròn). ‌

Bảo trì miễn phí bảo mật:

Kết cấu vững chắc tránh hoàn toàn nguy cơ nổ lốp, rò rỉ lốp;

Khả năng chống dầu vượt trội (giảm hiệu suất <10% sau khi tiếp xúc với vết dầu).

Độ ổn định kích thước tốt:

Độ biến dạng chỉ bằng 37% -75% so với lốp cao su đặc, sử dụng lâu dài không dễ gây phồng lốp;

Tính đồng nhất tốt hơn để tránh sai lệch xe.

⚠️ Hạn chế chính

Sự thoải mái khi lái xe kém:

Độ cứng cao dẫn đến khả năng hấp thụ sốc yếu, dẫn đến tiếng ồn trên đường gập ghềnh tăng 30% -50%;

Lực cản lái tương đối cao (cần có sự phối hợp của hệ thống trợ lực thủy lực).

Khiếm khuyết về hiệu suất tản nhiệt:

Sau khi chạy liên tục 2 giờ, nhiệt độ tim thai nhi cao hơn lốp cao su 15-20oC (có độ dẫn nhiệt chỉ 0,2W/m · K);

Điều kiện nhiệt độ cao có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa (cường độ giảm khi> 80oC).

Vấn đề chi phí và môi trường:

Đơn giá gấp 1,8-2,2 lần so với lốp cao su cùng loại;

Khó phân hủy sau khi loại bỏ (công nghệ tái chế chưa trưởng thành).

Lực kéo yếu:

Diện tích vết tiếp đất nhỏ hơn 18% -25% so với lốp cao su, dễ bị trượt trên đường ướt và trơn trượt.