Để lộ ra! Phương pháp thử khả năng chống thấm khí của ống bên trong Butyl

Lốp xe là bộ phận chịu tải chính của ô tô và độ kín khí của chúng có tác động ít nhiều đến hiệu suất tổng thể của xe: lốp có độ kín khí tốt có thể cải thiện độ an toàn của xe, hiệu suất lái xe và sự thoải mái; giảm lực cản lăn của lốp, từ đó giảm tiêu hao nhiên liệu; do tiêu thụ nhiên liệu giảm nên lượng khí thải carbon dioxide giảm; và tần suất bơm lốp giảm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo dưỡng xe. Lốp duy trì hình dạng và hiệu suất tối ưu khi được điều áp thích hợp bên trong. Do đó, khả năng chống thấm khí của lớp kín khí là rất quan trọng đối với các ứng dụng ô tô.

Cơ sở kiểm tra:

Ống bên trong bằng cao su butylcác nhà sản xuất có thể kiểm tra độ kín khí của lớp kín khí của ống bên trong butyl theo GB/T 7755-2003 “Xác định độ thoáng khí của cao su lưu hóa hoặc cao su nhiệt dẻo”. Tiêu chuẩn này đưa ra phương pháp kiểm tra độ kín khí của vật liệu cao su, có thể kiểm tra nhanh chóng và chính xác khả năng chống thấm khí của cao su, từ đó cung cấp cơ sở đáng tin cậy cho việc lựa chọn vật liệu trong quá trình sản xuất lốp xe.

Nguyên tắc kiểm tra:

Thử nghiệm sử dụng phương pháp chênh lệch áp suất. Một mẫu đã được xử lý trước được đặt giữa buồng thử nghiệm trên và dưới. Đầu tiên, buồng áp suất thấp được sơ tán, sau đó toàn bộ hệ thống được sơ tán. Sau khi đạt đến mức chân không quy định, buồng thử phía dưới sẽ được đóng lại và khí thử ở áp suất nhất định được đưa vào buồng áp suất cao, đảm bảo hình thành chênh lệch áp suất không đổi ở cả hai phía của mẫu. Do sự tồn tại của gradient áp suất, khí thấm từ phía áp suất cao sang phía áp suất thấp. Bằng cách theo dõi áp suất ở phía áp suất thấp, có thể thu được đặc tính rào cản của mẫu thử nghiệm.

Lựa chọn mẫu:

Mức độ và tốc độ khuếch tán và thẩm thấu khí trong polyme có liên quan đến chuyển động nhiệt phân tử của polyme. Các phân tử cao su butyl có các nhóm metyl bên dày đặc, hạn chế chuyển động nhiệt của các phân tử polymer. Vì vậy, cao su butyl có khả năng chống thấm khí tốt và là vật liệu được sử dụng phổ biến để chế tạo săm lốp hoặc các lớp kín hơi. Bài viết này lấy thí nghiệm thử cao su butyl làm ví dụ để giới thiệu phương pháp thử độ kín khí của săm lốp.

Lựa chọn mẫu: 

Mẫu phải phẳng, không bị trầy xước, thủng hoặc các khuyết tật khác.

Thiết bị:

Dựa trên phương pháp chênh lệch áp suất, thiết bị này là một thiết bị chuyên nghiệp để kiểm tra độ thấm khí. Ba buồng thử nghiệm của nó hoàn toàn độc lập, cho phép thử nghiệm đồng thời ba mẫu giống hệt nhau hoặc khác nhau. Nó tự hào có độ chính xác cao, với nhiệt độ thử nghiệm có thể kiểm soát được trong khoảng từ 5oC đến 95oC, đạt độ chính xác ± 0,1oC. Phạm vi kiểm soát độ ẩm từ 0%RH, 2%RH đến 98,5%RH và 100%RH, với độ chính xác kiểm soát độ ẩm là ±1%RH. Điều này cho phép kiểm tra chính xác tính thấm khí của vật liệu có rào cản cao.